قطع أداء للحلبة.
شركة مقرّها الإمارات العربية المتحدة، بمهندسين أوروبيين. نصنع قطع الأيروديناميك والكربون، ونطوّر أنظمة تعليق للحلبة مع Nitron، ونتاجر بقطع الأداء للسيارات الخارقة والسيارات الرياضية الخفيفة.
ما الذي نبنيه
- الأيروديناميك والكربونألياف الكربون
- سبويلرات وناشرات هوائية وأجنحة وفتحات تبريد وألواح هيكل من ألياف الكربون، مصنوعة للحلبة.
- التعليقمع Nitron
- أنظمة تعليق للحلبة مطوَّرة مع شريكنا Nitron.
- الجنوط المطروقةقريبًا
- جنوط مطروقة للاستخدام على الحلبة.
- المكابحقريبًا
- أنظمة مكابح للاستخدام على الحلبة.
السيارات التي نعمل عليها
السيارات الخارقة والهايبر
فيراري ولامبورغيني وماكلارين وبورشه GT.
السيارات الرياضية الخفيفة
لوتس إليس وإكزيج وإميرا و3-Eleven، بما فيها مشاريع الريستومود. سيارات صغيرة يستحق فيها كل مئة غرام النقاش.
كيف تُصنع القطعة
كل قطعة تمرّ بالخطوات الخمس نفسها، سواء كانت قطعة واحدة لسيارة زبون أو دفعة من أربعين.
- 01
المسح والقياس
تُمسح السيارة أو القطعة الأصلية مسحًا ثلاثي الأبعاد. لا شيء يُصمَّم انطلاقًا من صورة.
- 02
التصميم والمحاكاة
تصميم CAD، ثم محاكاة للتدفق والإجهاد. نعرف ما تفعله القطعة قبل أن نقصّ المعدن.
- 03
التصنيع
تشكيل الكربون ومعالجته، في أوروبا أو في الإمارات بحسب القطعة.
- 04
التركيب والتحقق
تُركَّب القطعة على سيارة وتُجرَّب على الحلبة، مع فحص تثبيت لكل نقطة تركيب.
- 05
الشحن
تُعبَّأ في صناديق وتُجهَّز لها أوراق التصدير، وتُشحن من الإمارات.
لماذا تخرج القطع من هنا
الإمارات على بُعد رحلة قصيرة من أوروبا وآسيا وشرق أفريقيا، وجماركها تتعامل مع قطع الأداء كشحنة عادية لا كحالة استثنائية. نُصدر الفواتير بالدرهم أو الدولار أو اليورو، ونتولّى أوراق التصدير، ونحتفظ بمخزون كي لا ينتظر الطلب مصنعًا في منطقة زمنية أخرى.
- 48 ساعة
- شحن جوي إلى معظم أوروبا وآسيا
- بالدرهم
- التسعير بالدرهم، والفوترة أيضًا بالدولار واليورو
- متوفر
- الخطوط التي نتاجر بها مخزّنة في الإمارات، لا تُشحن من طرف آخر
أخبرنا ما هي السيارة.
أرسل الطراز والسنة وما هو مركّب عليها وما تريدها أن تفعل. نردّ بما هو ممكن، وبكلفته، وبالمدة التي يحتاجها.